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供應信息
液壓缸-威海力建-液壓系統
液壓缸-威海力建-液壓系統

威海(hai)力建液壓設備廠 

經營模式:生產(chan)加工

地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園  

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統  

業(ye)務(wu)熱線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

YHG1型(xing)冶金設備標準(zhun)液壓缸(gang)

Y-HG1型冶(ye)金(jin)設備標(biao)準液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),為(wei)雙作(zuo)用(yong)(yong)單活塞(sai)桿液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),缸(gang)(gang)徑從40~320mm共有(you)17種(zhong)規格,額定(ding)壓(ya)力為(wei)16MPa,可以帶緩(huan)沖裝(zhuang)置。該系(xi)列(lie)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)13種(zhong)安裝(zhuang)連接型式(shi),除軸向(xiang)腳架式(shi)外(wai),安裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸均符合ISO6021/1-1981的(de)(de)規定(ding)。活塞(sai)桿端螺(luo)紋亦符合GB2350-80的(de)(de)規定(ding)。適用(yong)(yong)于(yu)工(gong)作(zuo)溫(wen)度為(wei)-30C~+80C,工(gong)作(zuo)介質為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)油,乳化液(ye)(ye)的(de)(de)冶(ye)金(jin)設備(不(bu)適用(yong)(yong)于(yu)磷酸脂)。








緩沖裝置

在液(ye)壓(ya)(ya)系統中使(shi)用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)驅動具有(you)一定質量的機構,當液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)運動至行(xing)程終點時具有(you)較(jiao)大動能,如未作減速處理,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)活塞(sai)與(yu)缸(gang)蓋將發生機械(xie)碰撞,產生沖(chong)(chong)擊(ji)、噪(zao)聲(sheng),有(you)破(po)壞性(xing)。為緩和及防止這(zhe)種危害發生,因此可在液(ye)壓(ya)(ya)回(hui)路(lu)中設(she)置(zhi)(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)或在缸(gang)體(ti)內設(she)緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

加工


缸(gang)筒作(zuo)為(wei)(wei)液(ye)壓缸(gang)、礦用單體支柱、液(ye)壓支架、炮(pao)管等(deng)產品(pin)的主要部件,其(qi)加(jia)工質量(liang)的好(hao)壞直接(jie)影響整個產品(pin)的壽(shou)命和可靠性。缸(gang)筒加(jia)工要求高,其(qi)內(nei)表(biao)面粗糙度要求為(wei)(wei)Ra0.4~0.8&um,對同軸(zhou)度、耐(nai)磨(mo)性要求嚴格。缸(gang)筒的基本特征是深孔加(jia)工,其(qi)加(jia)工一(yi)直困擾加(jia)工人(ren)員。



 1、液(ye)壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的低(di)速爬(pa)行(xing),可通過(guo)反復運行(xing)液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的目的,必要時在管(guan)路或(huo)液(ye)壓缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi),在液(ye)壓系統工作(zuo)時進行(xing)排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)低(di)速(su)(su)(su)爬行,可正(zheng)確設計液(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向(xiang)套(tao)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙,理論上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據(ju)本作者的(de)(de)經驗(yan),液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大,如都按此(ci)來(lai)設計配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙,對于較大缸(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙就顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙過大,實(shi)際(ji)應過程中(zhong),這類液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)(su)(su)爬行現(xian)象(xiang)較小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)多,國外此(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙一(yi)般(ban)設計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)結果(guo)來(lai)看,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)(su)(su)爬行問題明顯(xian)改善。因此(ci)對大缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)建議(yi)選用這種方法。

李建波先生

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