
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi):生產加工(gong)
地(di)址:山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
拆卸(xie)液(ye)壓油箱加油蓋(gai)(gai)(gai)、濾(lv)清器(qi)蓋(gai)(gai)(gai)、檢(jian)測孔、液(ye)壓油管(guan)等部(bu)位,造成(cheng)系統油道暴露時要(yao)避(bi)開(kai)揚塵,拆卸(xie)部(bu)位要(yao)先(xian)清潔(jie)后才能(neng)打開(kai)。如(ru)拆卸(xie)液(ye)壓油箱加油蓋(gai)(gai)(gai)時,先(xian)除(chu)(chu)去油箱蓋(gai)(gai)(gai)四周的(de)(de)泥土,擰油箱蓋(gai)(gai)(gai)后,清除(chu)(chu)殘留在接(jie)合部(bu)位的(de)(de)雜物(wu)(wu)(不(bu)能(neng)用(yong)水沖洗(xi)以免水滲入(ru)油箱),確認(ren)清潔(jie)后才能(neng)打開(kai)油箱蓋(gai)(gai)(gai)。如(ru)需使用(yong)擦(ca)(ca)拭材料和(he)鐵錘時,應選(xuan)擇不(bu)掉纖維雜質的(de)(de)擦(ca)(ca)拭材料和(he)擊打面附著(zhu)橡膠的(de)(de)鐵錘。液(ye)壓元件、液(ye)壓膠管(guan)要(yao)認(ren)真(zhen)清洗(xi),用(yong)高壓風吹干(gan)后組裝。選(xuan)用(yong)包(bao)裝完(wan)好的(de)(de)濾(lv)芯(內(nei)包(bao)裝損壞,雖然濾(lv)芯完(wan)好,也(ye)可能(neng)不(bu)潔(jie))。換油時同時清洗(xi)濾(lv)清器(qi),安裝濾(lv)芯前應用(yong)擦(ca)(ca)拭材料認(ren)真(zhen)清潔(jie)濾(lv)清器(qi)殼內(nei)底部(bu)污(wu)物(wu)(wu)。
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液壓元件(jian)(jian)在運輸或庫存過程中極(ji)易(yi)被(bei)污染和銹蝕,庫存時間過長會使(shi)液壓元件(jian)(jian)中的(de)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)老化而喪失密(mi)(mi)封(feng)性(xing),有些液壓元件(jian)(jian)由于加工及(ji)裝配質(zhi)量不良使(shi)性(xing)能不可*,所(suo)以必須對(dui)元件(jian)(jian)進行嚴(yan)格(ge)的(de)質(zhi)量檢查。
A) 液壓(ya)元(yuan)件質量檢查
1、各類(lei)液壓元(yuan)件型號必須(xu)與元(yuan)件清(qing)單一致
2、要查明液壓元件(jian)保管時間是否過長(chang),或(huo)保管環境不合要求,應(ying)注意(yi)液壓元件(jian)內部(bu)密封件(jian)老化(hua)程度,必(bi)要時要進(jin)行拆(chai)洗、更換、并進(jin)行性能(neng)測試(shi)。
3、每個液(ye)壓元件上的調整螺(luo)釘(ding)、調節手輪、鎖緊螺(luo)母等都要完整無損。
4、液壓元件所附帶(dai)的密封(feng)件表面質(zhi)量應符合要求、否則(ze)應予(yu)更換。
5、板式連(lian)接元件連(lian)接平面不準(zhun)有缺陷。安(an)裝(zhuang)密封件的溝槽(cao)尺寸加(jia)工(gong)精度要符合(he)有關(guan)標準(zhun)。
6、管式連接(jie)元(yuan)件的(de)連接(jie)螺紋口不準有(you)破(po)損和(he)活扣現象。
7、板式閥安裝底板的連接(jie)平(ping)面(mian)不(bu)準有(you)凹凸不(bu)平(ping)缺陷(xian),連接(jie)螺(luo)紋不(bu)準有(you)破損(sun)和(he)活(huo)扣現象。
8、將通油口堵塞取(qu)下(xia),檢(jian)查(cha)元件(jian)內部是否清潔(jie)。
9、檢查電(dian)(dian)磁(ci)閥中(zhong)的電(dian)(dian)磁(ci)鐵芯(xin)及外表質量(liang),若有異常不準使用(yong)。
10、各液壓(ya)元件上的附件必須齊全。
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液(ye)壓制動(dong)系(xi)統產生制動(dong)效能不良的原因(yin),一般可根據制動(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)(shi)的軟(ruan)硬(ying)感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制動(dong)時(shi)(shi)踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一(yi)般(ban)制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板高度太低zhi動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良。如連續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong),踏(ta)板高度隨(sui)這高且制(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)好轉,說明制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)與(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)推桿的間隙(xi)過大(da)。
2維(wei)持制動(dong)時,踏(ta)板的高度若緩慢或(huo)(huo)(huo)迅(xun)速下(xia)(xia)降,說明制動(dong)管(guan)路某處裂紋(wen)、接頭密閉不良或(huo)(huo)(huo)分泵皮碗(wan)(wan)密封不良,其回位彈簧過軟或(huo)(huo)(huo)折斷,或(huo)(huo)(huo)總泵皮碗(wan)(wan)、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良。可首先(xian)踏(ta)下(xia)(xia)制動(dong)踏(ta)板,觀察有無制動(dong)液滲(shen)漏部(bu)位。若外部(bu)正常,則應檢(jian)查分泵或(huo)(huo)(huo)總泵故障。
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