江蘇車輛用液壓缸-車輛用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金設(she)備標準液壓缸
Y-HG1型冶金(jin)設備標準(zhun)液(ye)壓(ya)缸(gang)，為雙作(zuo)用單活(huo)塞桿液(ye)壓(ya)缸(gang)，缸(gang)徑從40~320mm共有17種規(gui)格，額(e)定壓(ya)力為16MPa，可(ke)以(yi)帶緩沖裝(zhuang)置。該(gai)系列液(ye)壓(ya)缸(gang)有13種安裝(zhuang)連接型式(shi)，除(chu)軸(zhou)向腳架式(shi)外，安裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸均符合(he)ISO6021/1-1981的(de)規(gui)定。活(huo)塞桿端螺紋(wen)亦符合(he)GB2350-80的(de)規(gui)定。適(shi)用于工(gong)作(zuo)溫(wen)度為-30C~+80C，工(gong)作(zuo)介(jie)質為液(ye)壓(ya)油，乳化(hua)液(ye)的(de)冶金(jin)設備（不(bu)適(shi)用于磷酸脂）。
液壓缸結構基本(ben)上可以分為缸筒和缸蓋、活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置和排氣裝(zhuang)(zhuang)置五(wu)個部分。今天威海(hai)力建小編著重帶著大家了(le)解一下缸筒和缸蓋。
缸筒(tong)和缸蓋
一般來說，缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)和缸(gang)(gang)(gang)蓋的(de)結構(gou)(gou)形(xing)式和其使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)材(cai)料有關。工(gong)(gong)作(zuo)壓力p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或鍛(duan)鋼(gang)。法蘭連(lian)(lian)(lian)接式，結構(gou)(gou)簡單(dan)，容易(yi)(yi)加工(gong)(gong)，也容易(yi)(yi)裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形(xing)尺寸和重(zhong)量都(dou)較(jiao)大，常(chang)(chang)用(yong)(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。半(ban)環連(lian)(lian)(lian)接式，它的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁(bi)部因開了(le)環形(xing)槽(cao)而削弱了(le)強(qiang)度，為此有時要加厚(hou)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它容易(yi)(yi)加工(gong)(gong)和裝(zhuang)拆，重(zhong)量較(jiao)輕，常(chang)(chang)用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)管(guan)或鍛(duan)鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。螺紋連(lian)(lian)(lian)接式，它的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部結構(gou)(gou)復雜，外(wai)(wai)徑(jing)加工(gong)(gong)時要求保證內外(wai)(wai)徑(jing)同心，裝(zhuang)拆要使(shi)用(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)具(ju)，它的(de)外(wai)(wai)形(xing)尺寸和重(zhong)量都(dou)較(jiao)小，常(chang)(chang)用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)管(guan)或鑄(zhu)鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。拉桿連(lian)(lian)(lian)接式，結構(gou)(gou)的(de)通用(yong)(yong)(yong)性大，容易(yi)(yi)加工(gong)(gong)和裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形(xing)尺寸較(jiao)大，且較(jiao)重(zhong)。焊接連(lian)(lian)(lian)接式，結構(gou)(gou)簡單(dan)，尺寸小，但(dan)缸(gang)(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)(yi)加工(gong)(gong)，且可能引起(qi)變形(xing)。
零(ling)部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影響問題，在液壓缸的(de)(de)制(zhi)造過程(cheng)中應嚴格(ge)控(kong)制(zhi)缸體內壁和活塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)(qi)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在國內加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞(sai)桿表面的(de)(de)加(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車后磨(mo)(mo)(mo)削，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)問題不(bu)大(da)，但對(dui)于缸體內壁的(de)(de)加(jia)工(gong)，其(qi)(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削-滾壓、鏜削-珩磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)等，但由于國內材(cai)(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水平較國外(wai)有(you)差距，管(guan)材(cai)(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因(yin)(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影響缸體內壁加(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因(yin)(yin)此建議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)，則必須首先(xian)提高(gao)管(guan)材(cai)(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系(xi)數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體厚(hou)壁(bi)增加，特別是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下使用(yong)的(de)油(you)缸(gang)，以減小(xiao)油(you)壓(ya)下的(de)缸(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)體也(ye)會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
