力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有(you)異(yi)物進入后(hou)，活塞滑(hua)(hua)動表(biao)面的(de)外側(ce)如裝有(you)帶唇(chun)緣的(de)密(mi)封(feng)件(jian)，那(nei)么，工作(zuo)時密(mi)封(feng)件(jian)的(de)唇(chun)緣即可刮動異(yi)物，這對于避免劃傷(shang)是(shi)有(you)利的(de)。但是(shi)裝0形密(mi)封(feng)圈的(de)活塞，其兩端是(shi)滑(hua)(hua)動表(biao)面，異(yi)物夾在此(ci)滑(hua)(hua)動表(biao)面之間，容易形成傷(shang)痕(hen)。
異物進入缸內的途徑有下列幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于(yu)保管(guan)時(shi)不注意(yi)使油口敞(chang)開著，將產生時(shi)刻接受異物(wu)的條件，這是不允許的。保管(guan)時(shi)必須(xu)注入防銹油或者工作油液，并且塞好。
液壓油缸(gang)(gang)(gang)運(yun)動時出現(xian)(xian)跳(tiao)躍式時停(ting)時走的運(yun)動狀態就屬于爬行現(xian)(xian)象，這種現(xian)(xian)象尤(you)在低速(su)運(yun)動時容易發(fa)生，這是(shi)液壓缸(gang)(gang)(gang)主要的故障之(zhi)一。發(fa)生液壓缸(gang)(gang)(gang)爬行現(xian)(xian)象的原因有液壓缸(gang)(gang)(gang)之(zhi)外的原因及液壓缸(gang)(gang)(gang)自身(shen)的原因。
液壓缸之外(wai)的原因如下:
①運動(dong)機構剛(gang)度(du)太小(xiao)，形成彈(dan)性系統排除方法：適當提(ti)高有(you)關組件的剛(gang)度(du)，減小(xiao)彈(dan)性變形。
②液(ye)壓缸安裝位置精度(du)差(cha)。
③相(xiang)對(dui)運動(dong)件間(jian)靜摩擦因數(shu)與動(dong)摩擦因數(shu)之間(jian)差別太大(da)，即摩擦力變化太大(da)排(pai)除方法：在相(xiang)對(dui)運動(dong)表面(mian)之間(jian)涂一層防爬(pa)油（如二硫化鉬潤滑(hua)(hua)油），并保證(zheng)良好的潤滑(hua)(hua)條件。
④導軌的制造(zao)與(yu)(yu)裝配質量差，使(shi)摩擦力(li)增加，受力(li)情況不好排除方法：提高制造(zao)與(yu)(yu)裝配質量。
⑤油液中混入空氣(qi)，工(gong)作介質形成(cheng)彈性體，這是漢(han)力達液壓缸(gang)運動有(you)爬行現(xian)象(xiang)的(de)重要原因之(zhi)一。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或者缸壁(bi)膨(peng)脹，油(you)液進(jin)入間隙，壓(ya)力形成對密封的(de)下行作用，串漏形成
2.密封環(huan)未設計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄壓槽，油液通(tong)過泄壓槽，填(tian)充溝槽從而(er)壓縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度(du)太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消(xiao)除偏(pian)心運動
3.修改滑(hua)動面(mian)粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材(cai)料由于熱量及化學介質(zhi)引(yin)起的變(bian)形，或由于壓力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽(cao)的設計應考慮到(dao)材料由于(yu)溫度及化學介質引起的變形
