力建冶金液壓設備(圖)-平臺液壓系統廠商-平臺液壓系統
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)要求(qiu)。靜(jing)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)在剛性固定表(biao)(biao)面(mian)之間(jian)防止油液外泄。合理設計(ji)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸(cun)及公差,使安(an)裝后的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)到一(yi)定擠(ji)壓產生變形(xing)以便填塞配合表(biao)(biao)面(mian)的(de)微觀凹(ao)陷,并(bing)把密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)內應力提高到高于被(bei)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)壓力。隨著配合表(biao)(biao)面(mian)的(de)運動,靜(jing)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗(cu)糙的(de)配合表(biao)(biao)面(mian)將(jiang)磨損密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian),變動的(de)間(jian)隙將(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設計安裝板。當閥組或底板用螺栓固(gu)定(ding)在安裝面上時,為了得(de)到(dao)滿意的初始密(mi)封和(he)防止密(mi)封件被(bei)擠出溝槽和(he)被(bei)磨損,安裝面要平直,密(mi)封面要求(qiu)精加工,表(biao)面粗糙(cao)度要達到(dao)0.8μm,平面度要達到(dao)0.01/100mm。表(biao)面不能有徑向劃(hua)痕,連接螺釘的預(yu)緊力要足夠大,以(yi)防止表(biao)面分(fen)離。
內(nei)泄(xie)(xie)漏是指(zhi)在(zai)液壓缸內(nei)部油液從高壓腔(qiang)通過各種(zhong)間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)(xie)漏。當然,如(ru)能通過正規的測量程序來(lai)判斷則更好。引起此處內(nei)漏的主(zhu)要(yao)原因:
1.缸(gang)套(tao)內壁和活(huo)塞(sai)磨損致使間隙增大(da)超差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當活塞桿受(shou)力不當或導向套與(yu)活塞桿之(zhi)間的間隙較大時(shi),使活塞偏(pian)(pian)向缸壁某(mou)一(yi)方,活塞的傾斜(xie)或偏(pian)(pian)磨造(zao)成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致(zhi)內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時,應(ying)首先(xian)對(dui)各配合零(ling)件(jian)進(jin)行嚴格(ge)檢(jian)查。
缸套的(de)(de)修(xiu)復多采用鏜內孔的(de)(de)方(fang)法,然后配以加大(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料(liao),若新更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈能用3個(ge)月左右(you),則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個(ge)月左右(you),則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可以有效地提高密封圈的(de)(de)預壓(ya)縮量(liang),使其(qi)唇(chun)邊緊(jin)貼在缸壁和(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)起到(dao)初始密封的(de)(de)作用。自己加工(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵(tie)或(huo)45#鋼。
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開(kai)式(shi)系統(tong)和(he)閉(bi)式(shi)系統(tong)：
按照液(ye)(ye)壓(ya)回(hui)路的基本構成可以把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)劃分為開(kai)式系統(tong)和閉(bi)式系統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸出的(de)壓力油(you)(you)在完成做(zuo)功任(ren)務后(hou)從執(zhi)行駛器返回油(you)(you)箱(xiang)。應(ying)用普(pu)遍，但油(you)(you)箱(xiang)要足夠的(de)大。有油(you)(you)缸的(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸(shu)出的壓力油從執(zhi)行器再返回泵(beng)(beng)，從而形成閉式(shi)回路(lu)。多用于車輛的行走驅動，用升壓泵(beng)(beng)補油，并且(qie)用沖洗閥局部換油。
與開式(shi)回(hui)路相(xiang)比，閉式(shi)回(hui)路（特別(bie)是制動(dong)時有功率回(hui)收的(de)效果），發(fa)熱量(liang)少，執(zhi)行(xing)器的(de)前(qian)進、后退平穩(wen)；但(dan)是泵(beng)必須是雙流向變量(liang)泵(beng)。
