液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)是(shi)工程(cheng)機械主要部件，傳統的(de)加工方(fang)法是(shi)：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——磨(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)(gun)壓方(fang)法是(shi)：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)(gun)壓缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)，工序是(shi)3部分，但時間上(shang)對(dui)比：磨(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大概在1-2天的(de)時間，滾(gun)(gun)壓缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大概在10-30分鐘的(de)時間。投入對(dui)比：磨(mo)床或絎磨(mo)機（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)(gun)壓刀（1仟——幾(ji)萬）。滾(gun)(gun)壓后，孔表面粗(cu)糙度(du)由(you)幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小為(wei)Ra0.4～0.8&um，
3、叉(cha)車叉(cha)架下降速度太快
故(gu)障(zhang)檢查：節流閥卡(ka)在(zai)打開位置(zhi)或裝反
故障排除：重(zhong)裝節(jie)流閥
4、叉車起升缸自由(you)下滑量(liang)太大或傾(qing)斜缸自傾(qing)角(jiao)太大
故障檢(jian)查：換(huan)向閥閥桿內(nei)泄漏太(tai)大(da)，傾斜缸活塞密封圈失(shi)效內(nei)漏
故障(zhang)排除：更(geng)換閥桿或更(geng)換密封圈
5、液壓缸活(huo)塞桿(gan)帶油
故障檢查：油封是否損壞
故障排除(chu)：更換油封（威海(hai)力建冶金液壓設備廠推薦）
零部件加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響問(wen)(wen)題，在(zai)液壓缸的(de)制造過程中應(ying)嚴(yan)格控制缸體(ti)(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直線度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿表(biao)面的(de)加(jia)工(gong)基(ji)本上(shang)是車后(hou)磨削(xue)，保證(zheng)直線度(du)(du)(du)問(wen)(wen)題不大，但對于(yu)缸體(ti)(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很(hen)多(duo)，有鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直接(jie)(jie)珩(heng)磨等，但由于(yu)國內(nei)材料的(de)基(ji)礎水平較國外有差距(ju)，管材坯料直線度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻、硬(ying)度(du)(du)(du)不均勻等因素，往(wang)往(wang)直接(jie)(jie)影響缸體(ti)(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后(hou)的(de)直線度(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如直接(jie)(jie)珩(heng)磨，則必須首先(xian)提高管材坯料的(de)直線度(du)(du)(du)。
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在允(yun)許的(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚(hou)安(an)全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體厚(hou)壁增加，特別是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)用的(de)油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的(de)缸(gang)體變形，變形后的(de)缸(gang)體也會(hui)引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)。
